客舱增压教练机演示了飞机客舱增压和空调系统的功能。
这套设备的紧凑结构使学员能够理解系统各部分之间在调节机舱环境方面的联系。
教练机包括两个模拟高度和座舱压力的室。
真空模拟室能够模拟到大约0 - 40,000英尺的高度。

规范
特性

• 了解飞机客舱增压及其组件的基本原理。
• 该装置的功能和配置类似于典型的飞机客舱增压系统。
• 培训器包括以下面板，将工作功能。
  • 机舱增压面板
  • 飞机空调面板
  • 飞机自动驾驶面板
  • 测试面板
  • 主电源面板
  • 主警告面板
• 在两个透明舱室的训练集中模拟舱室内部。
• 透明舱内有2个流出阀，1个负压安全阀，1个正压安全阀(替代)。
• 流出阀由发动机控制。
• 机舱增压系统中的阀门在起飞和降落过程中自动运行。
• 客舱增压阀可手动控制，也可自动控制。
• 教练机能够执行全自动起飞和降落。
• 指示器、面板和阀门在着陆和起飞模拟中同时工作。
• 起飞和降落模拟由自动驾驶面板控制。
• 垂直速度和高度是在起飞和降落时确定和选择的。
• 阀门故障很容易在仪表和面板上观察到。
• 包装，排气，包装流量和温度的选择是在空调面板。
• 了解飞机客舱增压及其组件的基本原理。
• 该装置的功能和配置类似于典型的飞机客舱增压系统。
• 培训器包括以下面板，将工作功能。
  • 机舱增压面板
  • 飞机空调面板
  • 飞机自动驾驶面板
  • 测试面板
  • 主电源面板
  • 主警告面板
• 在两个透明舱室的训练集中模拟舱室内部。

组件

• 私人事务主任(客运事务组)
• 10英寸下ECAM
  • 垂直速度指示器
  • 高度计指示器
  • 小屋高度计
  • 舱内压力
  • 空气压力
  • 压差
  • 状态区域
    • 流动状态
    • 包装流状态
    • 流血状态
    • 自动驾驶状态
    • 增压模式
    • 临时
    • 空气/地面
• 出水阀
• 最少2台流出控制计算机
• 机舱增压面板
  • 人V/S控制开关
  • 模式选择器
  • LDG ELEV Knop
• 飞机空调面板
  • pack 1控制
  • 包2控制
  • ENG 1出血
  • ENG 2出血
  • APU流血
  • 包装流量选择器
• 飞机自动驾驶控制面板
  • 垂直速度选择器
  • 高度顶华
  • 控制Siwitch
• 终端
• 主电源面板
• 主电源灯
• 主警告面板
• 鸣笛
• 测试面板
• 断路器,
• 局域网输出
• 讲师故障面板。
• 流出阀控制箱
• 流出阀端子
• 真空室(高度模拟器)
• 舱室压力室(舱室模拟器)
• 调节器(模拟空气到机舱)
• 座舱压力传感器
• 24vdc电源

文档

• 用户手册
• 学习指南
• 导师的指导

电源规格

• 电箱
• 剩余电流装置
• 紧急按钮
• 能源信号灯
• 110 VAC 60hz或220-240 VAC 50hz